Фургоны «Мосдизайнмаш»: разработано и сделано в России
Крупнейший мировой производитель бытовой техники Bork получил 5 новых фургонов, разработанных специалистами холдинга «Мосдизайнмаш». Вторая партия из 21 фургона готовится к производству. Все фургоны окрашены в фирменный оранжевый оттенок Bork. Платформой для автомобилей послужила база Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI. Длина колесной базы составляет 4325 мм. Фургоны оборудованы экологичным 129-сильным двигателем (Евро-5) и 6-ступенчатой «механикой». Объем топливного бака – 75 литров.
Новые фургоны были разработаны в рекордно короткие сроки
В стандартную комплектацию моделей вошли различные системы помощи водителю: ABS, ASR, EBV, ESP9. Для улучшения ходовых качеств инженеры установили усиленные амортизаторы, а заднюю подвеску оснастили двухступенчатым изменением жесткости. Раму с закрепленной на ней кабиной доставляют в «Мосдизайнмаш» из Германии, а дополнительные элементы российские специалисты изготавливают сами – в данном случае, спойлер из стеклопластика и нижняя пластиковая обвязка. Данные надстройки разработаны в сотрудничестве с компанией «Автодизайн». Покраска дополнительных элементов производится силами «Мосдизайнмаш», а кабину красят в Германии.
Фургоны от "Мосдизайнмаш" отличает продуманная конструкция
Заказ Bork включает в себя разработку двух видов фургонов: с классической и совмещенной с кабиной надстройкой. Второй вид, также называемый «почтовым», впервые разрабатывался специалистами «Мосдизайнмаш». В конструкции модели используются трехслойные сэндвич-панели, толщина стенок – постоянная – 30 мм. 25-миллиметровый пол изготовлен из влагостойкой фанеры, облицованной пластиком с противоскользящим нанесением. Благодаря такому сочетанию материалов, удалось увеличить грузоподъемность (до 900 кг), при этом снизив массу. Сама же надстройка весит 800 кг.
В качестве основы для дизайна «почтовика» выступал аналогичный фургон немецкого производства, который Bork использует в Европе. Российские специалисты оптимизировали расположение ключевых элементов конструкции, что позволило увеличить грузовместимость, а также обеспечило удобство погрузки/разгрузки. Длина фургона составляет 6900 мм. Внутренние размеры – 4200х2140х2250 мм, наружные габариты – 4260х2200х2360 мм. Для мелкогабаритных грузов, таких как чайники, утюги, пароварки и т.д. на правой стенке установлены специальные металлические полки с фиксаторами. Говоря о крупных грузах: с левой стороны разместятся до трех холодильников.
Габариты боковой сдвижной двери составляют 800х2020 мм. При ее разработке применялись новые резиновые уплотнители, созданные силами «Мосдизайнмаша» - они обеспечивают повышенную герметичность. Половинки-створки задней распашной двери укорочены до 500 мм, что существенно снижает радиус открывания. Габариты проема – 1000х1970 мм. При этом створки при открывании не выступают за габариты фургона. Между кабиной и грузовым отсеком также установлена сдвижная дверь. В целях безопасности все кнопки разблокировки дверей связаны с центральным замком – доступ к грузовому отсеку будет закрыт при включенной сигнализации.
Всего на разработку фургонов у специалистов «Мосдизайнмаша» ушло 2 месяца. Им удалось спроектировать и создать фургон, который по качеству не уступает европейскому аналогу, но по стоимости заметно ниже.
Численность персонала компании «Мосдизайнмаш» составляет более 350 человек. Свою деятельность компания начала в 1992 году. Промышленные мощности позволяют «Мосдизайнмашу» выпускать различные виды коммерческой техники на малых, средних и тяжелых шасси от различных производителей. Филиалы компании работают в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону и в Крыму. «Мосдизайнмаш» выпускает сэндвич-панели собственными силами, а также целый спектр различных конструктивных элементов. При этом в готовой продукции доля импортных деталей не превышает 60 процентов.
Bork промтоварный
