МАЗ — покорение континентов

 «Лютый холод заснеженного Магадана, палящий зной Сибири, ливневые дожди Вьетнама и тряские дороги Египта – все подвластно этим крутолобым красавцам МАЗ» — так в 1960-е года писала пресса о надежности и выносливости белорусских грузовиков, подчеркивая широкую географию экспорта машин.

Начиная с легендарного МАЗ-200, мощные автомобили исправно трудились во многих зарубежных странах. С участием белорусских грузовиков сооружались Асуанская платина (Египет), порт Хайфон (Вьетнам), жилые кварталы Китая и Кубы.

  • maz-v-egipte-1964-god_20140828141538.jpg

Вот так строился угольный причал Хонгайского горного бассейна в 1963 году. В погрузке, разгрузке, перевозках грузов участвовала и мощная белорусская автотехника. «Минский автомобильный завод» многие годы успешно сотрудничал с Всесоюзным объединением «Автоэкспорт».

maz-503-na-kube-1967-god_20140828141941.jpg maz-v-finljandii-1967-god_20140828141645.jpg

Через международную организацию поставлялись грузовики в Болгарию, Польшу, Венгрию, Судан, Монголию, Кубу, Цейлон, Бразилию, Афганистан и многие другие государства. Также белорусские автомобили активно осваивают и африканские страны (Гвинею, Нигерию и другие). В 1963 году МАЗ наладил поставки своей продукции и в данный регион.

Особенной популярностью пользовались «Стальные зубры», грузовики модели МАЗ-200. Сегодня же предприятие продолжает сотрудничать с африканскими государствами. Поставлялись МАЗ-503, МАЗ-500, МАЗ-501 и в Ирак, Финляндию, Шри-Ланку.


Рубрики:

Смотрите также:



GSM сигнализация